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第587章 城市规划和环境问题
    既然要建立后世巴黎、伦敦那样的都会区,那么整个城市就要重新规划。因为,目前奥里希和埃姆登的预期人口容量,只有2万人的样子。两个城市加起来,最多也就容纳4万人的样子。

    所以,想要建立大都会,就要扩大城市规模。但有一个问题是——这个年代,城市必须建立城墙……

    因为,这个时代,依然战火纷飞。为保证城市的安全,必须修建高大的城墙,来保护城市的安全。不像后世,因为世界和平以及武器可以轻易打穿城墙,城市才取消掉城墙。

    但这个时代不一样,因为有着战争的威胁,以及城墙可以充分抵挡敌人的进攻。所以,越是有钱的城市,就越需要修建高大坚固的城墙。

    不过,这样一来,和城市的发展就背道而驰了。因为,城墙在保证了城市的安全的同时,也限制住了城市的扩张。

    当然,这些还都是小事。最大的问题在于——这个时代,没有足够的流动人口!

    城市要发展,就必须有足够的流动人口。后世为什么流动人口那么多?因为农业机械化了!在缺乏农业机械的时代,农民们被困在土地上,耕地播种要大量人力,收割同样需要大量的人力。而且,为了种地,农民们很辛苦,用一句“面朝黄土背朝天”来形容非常恰当。

    但随着90年代以后,农业机械的普及,从耕地、播种到收割,全部机械化了。这个时候,农村人口才闲下来。因为,家里不需要壮丁支撑了,妇女和老人,都可以去雇佣机械帮忙干活,不再需要壮丁出力。然后,就爆发了打工热潮,民工把北上广都挤爆了。

    可是,在没有农业机械的情况下,马林现在也不能让庄园里的农奴涌进城成为市民。因为,那会荒废掉农田。

    思来想去,马林只能依靠招募别的诸侯国的多余人口来充实了。而商人,也主要靠好的政策从其他德意志地区吸引过来。比如,马林会立法保护商人,学后世的西方法律,规定“私人财产神圣不可侵犯”,不允许贵族欺压和敲诈那些商人。这样,才会对商人有足够的吸引力。

    只是,因为建设城墙的成本,以及流动人口太少的限制,马林想建设百万人口大都市的想法是没法实现的了。现在马林只定了个小目标,就是让都会区有超过10万人口,达到米兰城的水平……

    幸好,马林现在拥有水泥制造技术,可以大量生产水泥。只要纽芬兰岛的科纳布鲁克的水泥生产基地完全建好,并开始爆发出产能,马林就能获得大量的水泥供应,从而更廉价地去建设城市。

    而现在,马林首先要做的,就是把奥里希通往埃姆登的水泥路给修好了。而且,要修得够大够用。

    之前,出于成本因素考虑,马林修的那条试验性的水泥路,只有20厘米厚,3.5米宽。这样的道路,只能说勉强够用。但是,要用于大都会区的主干道,那就太窄了。

    所以,马林决定,这次修大的,修一条双向四车道的主要公路。当然,宽度没法和后世的比。后世双向四车道的高速公路,每个车道的宽度达到了3.75米,比乡村水泥路的宽度都大。可是,那是因为后世大货车比较宽的原因。

    但这个时代不同,马车车轮宽度一般在一米多。通常英国的标准为1435毫米,后来这也成了铁轨的宽度。

    当然,有轨和无轨是不同的。有轨车可以精确地在轨道上行驶,而无轨车则很容易左右摇摆。因此,公路车道宽度,一般要比车身宽度要大不少。

    考虑到马车宽度一般不超过1.5米,马林最终决定——单车道宽度设定为2米。四车道的话,总共就是8米。但因为中间有格挡,最终道路宽度设为10米。而厚度,则增加到25厘米。而奥里希到埃姆登的总长,大约在20公里以内。所以,工程队需要修建一条20公里长,10米宽,20厘米厚的大水泥路,以实现两个城市之间的快速沟通。

    至于两个城市的内部,则不需要这两的四车道的大路了。而且,这种大路成本也高了点。马林打算,在城市内,主要采用东西向和南北向的两条大道,宽5米的那种。而在其他道路,则还是修建3.5米宽的乡村级水泥路。毕竟,这年头马车也不宽,数量也不多。一般道路,3.5米宽足够了。甚至,在游览城市的时候,马林发现了不少只有一两米宽的小街呢。

    另外就是,新的城市,也需要新的规划。除了主要街道需要规划外,就数排水系统最为重要了,还有就是公共厕所。

    排水沟需要用水泥构建,这样,也方便污水流走。而公共厕所,这个就很重要了。为啥?因为马林要收集城市人口的粪便当肥料啊。

    所以,马林下令,在城市里推广使用马桶。而且,严格规定,每天各家各户都需要把马桶里的粪便,在每天清晨,集中倒入附近的公共厕所里去。随地大小便的,将会被重罚。然后,马林每天都会安排农奴,一大早去各个小区的公共厕所,用粪车去运送池子里的粪便。然后,运往肥料加工厂,加工成肥料。

    当然,表面上,马林的说辞是粪便太臭,必须拉出城处理掉。至于如何处理,那就不关居民的事了。

    而为了保密,马林手下的运输粪便和肥料加工厂的农奴,都算是“国有单位”的职工,待遇都不错。就是,平时的工作环境恶劣了点。但马林也给他们发了口罩的,避免他们被熏死。而且,每天工作结束,还会在肥料加工厂专门修建的浴室洗澡,以洗去身上的粪便味道。

    经过几年的管理,现在马林治下的城市,粪便都实现了集中处理。所以,东弗里斯兰的城市里,大家闻不到别的城市里到处都有的粪便味道,环境不知道好了多少。

    事实上,别的国家的人不清楚粪便的作用,还以为马林个人太爱干净了呢,或者说有洁癖。所以,在外面,马林这种集中清理粪便的行为,还遭到了不少诸侯的嘲笑,认为他浪费钱粮。毕竟,出动大量工人去运输粪便,也是消耗很多的。最起码,需要消耗很多粮食去养那些工人。

    不过,他们要是知道那些粪便下地后产生的效益,估计就不会这么想了,而是会争先恐后地效仿……

    除了道路规划和粪便集中处理运输外,马林还组建了环保局,挑选那些城市中贫苦的中老年(老得不是太厉害那种),让他们成为环卫工人,负责清扫大街。这个年代的大街上,除了普通的垃圾外,还有一种很特殊的垃圾,那就是马粪。

    毕竟,马林可以禁止人随地大小便,却没法禁止住马随地大小便。而这个年代马匹和马车是重要的交通工具,路上多得是。所以,大街上出现马粪是很正常的。这就需要环卫工人适时地把马粪清理掉了。当然,按照规定,这些马粪都要送入公共厕所,不和普通垃圾放在一起。因为,这些马粪也是肥料……

    而经过道路的修正,粪便的集中处理,以及环卫工人经常清扫后,北海大公国的城市,将会成为欧洲最干净的城市。加上马林鼓励商业发展和优待商人的政策,将会吸引大量的商人来埃姆登居住,然后,为这里的经济发展和税收,做出贡献……
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