首页      小说目录      搜索
第318章 试修水泥路
    自从高位水库建成后,巴尔特鲁姆岛上出产的水泥,就有些积压了。不过,马林并没有下令水泥厂减产。因为,水泥无论如何,都是一种用途很大的战略物资。

    在高位水库建成后,马林下令开始在奥里希城墙外面,添加一层钢筋混凝土外表,以增强抗打击能力。

    不过,这个事情并不着急。主要原因是,其他国家还没有流行陆上重炮。所以,奥里希并不担心城墙遭到重炮的集群轰击。

    事实上,并不是其他国家没有重炮铸造技术。而是因为,重炮耗费火药的速度太吓人了,一般国家承受不起。而且,铸造重炮所需的铜的数量,也很吓人。所以,欧洲很少有国家玩重炮,也没有去研发那个技术。就算是明面上的欧洲第一火炮大国法国(实际上马林拥有的火炮最多),在看到了重炮轰击城门的威力后,才开始研发12磅青铜炮。而马林这边,已经普遍应用铸铁重炮了。但马林心眼太多,在所有对外公开的铸铁大炮外表,都涂了一层铜漆,让人误以为马林有那么多铜炮呢。

    另外,因为需要紧急给格德司公国提供一批胸板甲和头盔,钢铁厂也没有那么多的钢条供应城墙钢筋混凝土的需求。因此,短时间内,城外外表加一层钢筋混凝土的工程暂停了。

    但是,马林可不愿意让几千名建筑工人没事干。毕竟,这太浪费劳动力了。于是,马林决定找点别的事给他们干。

    具体做啥呢?马林想了想后,最终决定——先铺一条水泥路……

    反正铺设普通的水泥路,不需要用到钢筋。而且,水泥路走起来,不要太爽哦。平整的路面,马车在上面走起来,能跑出拖拉机的速度。甚至,有种根本停不下来的感觉。

    最关键的是,即使下雨天,水泥路走起来也是非常爽的,丝毫不影响速度。

    而罗马大道,则是由石板和石子铺成的。但是,下雨天行车,若是有载重马车通过的话,容易把石板压得翘起,导致路面变形。而且,罗马大道,也远不如水泥路平整。

    马车走在罗马大道的石板路上,是有颠簸的。而走在水泥路上,却基本没有颠簸。所以,水泥路,明显是优于罗马大道的石板路的。

    而且,从成本上来说,水泥路也低于石板路。毕竟,石板路需要工人去开采石头,然后由石匠把打磨成石板,很耗费劳动力。

    而水泥,则是用石灰石和黏土烧制而成,成本自然不高。

    况且,马林要铺设的,可不是什么国道、省道,而只是一般的乡村水泥路。也就是3.5米宽,20厘米厚的那种最普通的乡村水泥路。

    这样的水泥路,在马林上辈子的老家,到处都是。只要下雨天不走那种十几吨重的载重卡车,是压不坏的。

    因为,下雨天的时候,水泥路的路基会变得松软。这时候,要是来个十几吨重的黄河重卡之类的超重卡车,就容易把水泥路压坏了。

    但是,在这个年代,四轮马车的载重,最重型的,载重也不过才1.5吨,绝对没有能力把乡村水泥路给压坏。即使几吨重的车厢,也是压不坏乡村水泥路的。

    当然,马林并不是要在欧洲推广水泥路,他真正的目的,是想在巴拿马地峡,修建一条横贯地峡的水泥路。

    毕竟,巴拿马地峡北邻加勒比海,南临太平洋,雨量很大。若是把从秘鲁或者大明那边运来的货物通过地峡的话,一旦下雨,土路是不能走的。尤其是,那边要下雨,还得是暴雨。马车完全无法在土路上行走。

    所以,修一条不怕下雨的水泥路,是很重要的。到时候,秘鲁的金银,明朝的丝绸和瓷器,都可以通过这条水泥路运到加勒比海边上的科隆,然后装船运回欧洲。尤其是瓷器,最经不得颠簸。若是走在恶劣的路面上,瓷器容易碰坏了。但若是走在水泥路面上,马车不颠簸,瓷器自然不易碰坏了。

    而现在,马林让工人们先修一条水泥路,其实是一种尝试。先积累技术,等到高拉德在巴拿马那边站稳了脚跟,砍树砍出了一条道来,水泥路也就可以上马修建了。

    有了这条水泥路,马车奔驰在水泥路上,就毫不费力、如履平地了。届时,65公里宽的地峡,马车飞奔起来,一个白天就能跑完。这样,就不用半夜停在巴拿马的热带雨林里,被毒虫和毒蚊叮咬了。要知道,那是很致命的。

    铺设水泥路的铺设阶段是很简单的,就是现在道路两侧立起砖头作为阻挡。然后,把搅拌好的水泥倒进去,抹平了,再用木板使劲压实了就可以了。

    但打地基却是有点麻烦,要知道,一条路的好坏,除了材料,最重要的就是地基了。若是路基不牢固,路面是很容易出问题的。

    问题在于,现在没有压路机,所以,马林决定,让工人们用铁锤把路面给夯实了。然后,再用牛拉着石磙,滚上几遍。

    因为巴拿马地区是热带雨林,所以,是不能用普通的土路基的。否则,积水一泡,那就松软了。

    因此,马林决定,在路基中,大量使用石子和石灰,把泥土、石子和石灰混在一起,用铁锤夯实了,再用牛拉石磙滚几遍。

    等吧路基弄实在了,再开始立起边缘的砖头,往上面浇水泥。接着人工抹平了,用木板用力压实。

    另外,路基两边,还需要挖排水沟。一旦到了下雨天,能够保证路基两侧不积水,免得路基被泡坏。

    所以,修一条水泥路并不简单。尤其是,在一个多雨的地区修水泥路,需要考虑的问题很多。

    马林的打算,是先在奥里希城北,修一条从北门通向养马场的大约3公里长的乡村水泥路,3.5米宽,20厘米厚,石子和石灰混合泥土的路基,外加排水沟。

    这次修路,主要是摸索和尝试。毕竟,马林不是修路的专家,这些经验,也是上辈子道听途说来的,没有亲自验证过。这一次,他打算,通过这次修路,积攒经验,挑选厉害的工匠。然后,把那些技术好的工匠,派到巴拿马去,监督和指导那些烟奴修水泥路。

    至于修路用的水泥,马林决定,依然使用粉煤灰水泥。因为,粉煤灰水泥干缩性小,抗拉强度高,抗裂性能好等优点,还耐腐蚀,绝对比普通标号的水泥更适合用于建水泥路。而且,因为煮盐基地有大量的粉煤灰,直接供应水泥厂,马林手里也不缺粉煤灰水泥。即便是修一条长65公里的水泥路,也是够用的。

    一旦巴拿马地峡的水泥路修成了,到时候,巴拿马地峡,就会成为交通便利的地方,快捷地连通太平洋和加勒比海,成为美洲的交通要冲……
上一页     返回目录      下一页
  sitemap